{"id":117679,"date":"2016-01-06T08:22:37","date_gmt":"2016-01-06T12:22:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.extraderondonia.com.br\/?p=117679"},"modified":"2016-01-06T08:22:37","modified_gmt":"2016-01-06T12:22:37","slug":"governo-substituiu-cerca-de-100-pontes-de-madeira-na-regiao-do-cone-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/2016\/01\/06\/governo-substituiu-cerca-de-100-pontes-de-madeira-na-regiao-do-cone-sul\/","title":{"rendered":"Governo substituiu cerca de 100 pontes de madeira na regi\u00e3o do Cone Sul"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/governo-e-pontes.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-117680\" src=\"http:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/governo-e-pontes-300x225.jpg\" alt=\"governo e pontes\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/governo-e-pontes-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/governo-e-pontes-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/governo-e-pontes-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/governo-e-pontes-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/governo-e-pontes-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/governo-e-pontes-294x221.jpg 294w, https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/governo-e-pontes.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>O governo estadual identificou as pontes velhas de madeira como um dos maiores problemas nas rodovias estaduais, e iniciou um projeto para substituir essa modalidade de plataforma por pontes e galerias de concreto, ou bueiros armcos (tubos met\u00e1licos). Na regi\u00e3o do Cone Sul (Vilhena, Chupinguaia, Colorado, Cerejeiras, Corumbiara, Cabixi e Pimenteiras) j\u00e1 foram eliminadas quase 100 pontes velhas de madeira, melhorando a qualidade das rodovias sob a responsabilidade do estado.<\/p>\n<p>A \u00faltima ponte eliminada foi substitu\u00edda por um bueiro armco, na rodovia 3\u00aa Eixo, em Cerejeiras, sentido ao distrito de Rondol\u00e2ndia (Corumbiara). O trabalho ocorreu h\u00e1 menos de uma semana, sendo acompanhado pelo diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem, Infraestrutura e Servi\u00e7os P\u00fablicos (DER), Ezequiel Neiva. \u201cO servi\u00e7o realizado pela Resid\u00eancia Regional do DER em Colorado foi r\u00e1pido. A rodovia \u00e9 importante para o transporte de gado de corte e de leite e o estado precisa dar condi\u00e7\u00f5es aos produtores\u201d, afirmou Ezequiel.<\/p>\n<p>Conforme o diretor, a pr\u00f3xima ponte que sofrer\u00e1 a interven\u00e7\u00e3o do DER \u00e9 na rodovia 4\u00aa Eixo, sobre o rio Santa Cruz, entre Cerejeiras e Pimenteiras, regi\u00e3o com alta produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. \u201cAs plataformas de madeira, em muitos casos, n\u00e3o suportam o peso das carretas por muito tempo. Nossa regi\u00e3o chove seis meses no ano, fator que surge como agravante, e o Governo de Rond\u00f4nia quer acabar com esse problema\u201d, acrescentou Neiva. O residente do DER em Colorado, Paulinho Cenacol, disse que mais de 90 pontes velhas de madeira foram eliminadas a rodovias estaduais na regi\u00e3o.<\/p>\n<p>Em Chupinguaia, o governo construiu, em 2011, uma ponte de concreto com 145 metros de extens\u00e3o, sobre o rio Pimenta, na RO-391, rodovia que liga a RO-370 (tamb\u00e9m conhecida como Estrada do Progresso e Rodovia do Boi) ao munic\u00edpio de Chupinguaia).<\/p>\n<p>Autor: Nilson Nascimento<\/p>\n<p>Foto: Regional DER Colorado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O governo estadual identificou as pontes velhas de madeira como um dos maiores problemas nas rodovias estaduais, e iniciou um projeto para substituir essa modalidade de plataforma por pontes e galerias de concreto, ou bueiros armcos (tubos met\u00e1licos). 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