{"id":165042,"date":"2017-03-20T09:20:54","date_gmt":"2017-03-20T13:20:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.extraderondonia.com.br\/?p=165042"},"modified":"2017-03-20T21:12:03","modified_gmt":"2017-03-21T01:12:03","slug":"asfalto-novo-projeto-preve-recuperacao-em-mais-de-1-300-quilometros-de-rodovias-ate-o-fim-do-ano-em-rondonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/2017\/03\/20\/asfalto-novo-projeto-preve-recuperacao-em-mais-de-1-300-quilometros-de-rodovias-ate-o-fim-do-ano-em-rondonia\/","title":{"rendered":"ASFALTO NOVO: projeto prev\u00ea recupera\u00e7\u00e3o em mais de 1.300 quil\u00f4metros de rodovias at\u00e9 o fim do ano em Rond\u00f4nia"},"content":{"rendered":"

\"\"Entre conclus\u00f5es de obras, lan\u00e7amentos de projetos de asfaltamento e restaura\u00e7\u00f5es de pavimentos antigos e deteriorados, o Departamento de Estradas de Rodagem, Infraestrutura e Servi\u00e7os P\u00fablicos (DER) deve trabalhar em mais de 1.300 quil\u00f4metros de rodovias at\u00e9 o final de 2017. \u00c9 o que prev\u00ea o projeto Asfalto Novo, lan\u00e7ado pelo governo de Rond\u00f4nia no in\u00edcio do ano.<\/p>\n

O objetivo do programa \u00e9 restaurar 100% da malha vi\u00e1ria estadual pavimentada at\u00e9 o final de 2018, al\u00e9m de programar o asfaltamento de rodovias priorit\u00e1rias para o desenvolvimento do estado, que ter\u00e1 seus 52 munic\u00edpios com acesso asfaltado, um marco na hist\u00f3ria de Rond\u00f4nia. Dos 52 munic\u00edpios rondonienses, apenas Pimenteiras e Campo Novo ainda n\u00e3o t\u00eam acesso pavimentado, mas as obras est\u00e3o em andamento.<\/p>\n

O projeto Asfalto Novo, segundo\u00a0 o diretor-geral do DER, Ezequiel Neiva, ser\u00e1 executado em tr\u00eas eixos: restaura\u00e7\u00e3o com microrevestimento asf\u00e1ltico; restaura\u00e7\u00e3o com asfalto usinado quando h\u00e1 necessidade de refazer a base; e com projetos de pavimenta\u00e7\u00e3o de rodovia.<\/p>\n

\u201cNos \u00faltimos anos o governo de Rond\u00f4nia investiu maci\u00e7amente na pavimenta\u00e7\u00e3o de rodovias, por\u00e9m, os asfaltos antigos est\u00e3o desgastados, precisam de recupera\u00e7\u00e3o\u201d, frisou Neiva, lembrando que o governador Conf\u00facio Moura quer prioridade na realiza\u00e7\u00e3o do projeto.<\/p>\n

Na execu\u00e7\u00e3o do programa de constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o das rodovias o DER conta com uma estrutura composta por quatro usinas de asfalto quente [Concreto Betuminoso Usinado a Quente \u2013 CBUQ] instaladas nos munic\u00edpios de Porto Velho, Jaru, Ji-Paran\u00e1 e Rolim de Moura; sete usinas de asfalto frio; e duas carretas de microrevestimento asf\u00e1ltico, sem contar com maquin\u00e1rio e equipamentos utilizados na realiza\u00e7\u00e3o das obras.<\/p>\n

\u201cO mais importante \u00e9 que al\u00e9m da estrutura, temos m\u00e3o de obra qualificada. Nossas equipes s\u00e3o competentes e reconhecidas em todo o estado\u201d, enfatizou Ezequiel Neiva.<\/p>\n

Coordenador do Asfalto\u00a0 Novo, o diretor operacional do DER, Adriano Furtunato, destacou a amplia\u00e7\u00e3o da utiliza\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra de reeducandos, num conv\u00eanio com a Secretaria de Justi\u00e7a (Sejus), chegando a 160 reeducandos que buscam a ressocializa\u00e7\u00e3o por meio dos projetos realizados pelo DER.<\/p>\n

MICROREVESTIMENTO<\/strong><\/p>\n

O Projeto Asfalto Novo foi iniciado com a aplica\u00e7\u00e3o do microrevestimento asf\u00e1ltico na RO-370, no acesso ao munic\u00edpio de Cabixi, no Sul do estado. Dos 37 quil\u00f4metros da rodovia, 30 j\u00e1 foram restaurados. Em seguida as m\u00e1quinas seguem para outro trecho da RO-370, no acesso ao munic\u00edpio de Corumbiara. Com o microrevestimento asf\u00e1ltico, o DER pretende restaurar 420 quil\u00f4metros de rodovias neste ano.<\/p>\n

Em outro eixo do projeto, o governo far\u00e1 a restaura\u00e7\u00e3o das rodovias com a utiliza\u00e7\u00e3o de asfalto usinado. Mas isso no caso de os pavimentos mais desgastados, esburacados e com a necessidade de refazer a base e aplicar novamente o asfalto. Nesta vertente,\u00a0 o DER trabalhar\u00e1 tanto com a contrata\u00e7\u00e3o de empresas para a restaura\u00e7\u00e3o de algumas rodovias quanto com equipes pr\u00f3prias. \u201cO objetivo \u00e9 restaurar a maior quantidade de rodovias poss\u00edvel\u201d, observou Ezequiel Neiva.<\/p>\n

PAVIMENTA\u00c7\u00c3O DE RODOVIAS<\/strong><\/p>\n

Neste quesito, o governo est\u00e1 prestes a registrar um marco na hist\u00f3ria do estado: deixar os 52 munic\u00edpios com acesso pavimentado. Apenas Pimenteiras e Campo Novo ainda n\u00e3o t\u00eam acesso 100% asfaltado, mas as obras est\u00e3o em andamento. Outro grande projeto de pavimenta\u00e7\u00e3o de rodovia em andamento \u00e9 o da RO-257, de Ariquemes a Machadinho do Oeste.<\/p>\n

Fora os projetos em andamento, obras importantes ser\u00e3o iniciadas em 2017, como \u00e9 o caso do asfaltamento da RO-370 (Rodovia do Boi), no Sul do Estado; a RO-133 (Estrada do Calc\u00e1rio) na regi\u00e3o dos munic\u00edpios de Pimenta Bueno e Espig\u00e3o do Oeste; e a RO-005 (Estrada da Penal) em Porto Velho.<\/p>\n

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CONFIRA A RELA\u00c7\u00c3O DE OBRAS EM ANDAMENTO E AS RODOVIAS QUE SER\u00c3O RESTAURADAS<\/strong><\/p>\n


\nPAVIMENTA\u00c7\u00d5ES EM ANDAMENTO:<\/strong><\/p>\n

Anel Vi\u00e1rio de Ji-Paran\u00e1<\/strong>\u00a0\u2013 13 quil\u00f4metros de extens\u00e3o;<\/p>\n

RO-257<\/strong>\u00a0\u2013 Ariquemes ao distrito do 5\u00ba BEC (Machadinho D\u2019 Oeste) \u2013 72 quil\u00f4metros de extens\u00e3o;<\/p>\n

BR-421<\/strong>\u00a0\u2013 Acesso ao munic\u00edpio de Campo Novo \u2013 24 quil\u00f4metros de extens\u00e3o;<\/p>\n

BR-435<\/strong>\u00a0(antiga RO-399) \u2013 Cerejeiras a Pimenteiras- 38 quil\u00f4metros de extens\u00e3o;<\/p>\n

RO-473<\/strong>\u00a0\u2013 de Urup\u00e1 a Alvorada D\u2019 Oeste \u2013 concluir 3 quil\u00f4metros;<\/p>\n

RO-464<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-364 ao munic\u00edpio de Taril\u00e2ndia \u2013 concluir 4 quil\u00f4metros.<\/p>\n

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RODOVIAS QUE SER\u00c3O RESTAURADAS COM ASFALTO USINADO:<\/strong><\/p>\n

RO-010<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-364 em Pimenta Bueno at\u00e9 o distrito de Migranten\u00f3polis (Novo Horizonte) com 106 quil\u00f4metros de extens\u00e3o;<\/p>\n

RO-460<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-421 at\u00e9 o munic\u00edpio de Buritis \u2013 55 quil\u00f4metros de extens\u00e3o;<\/p>\n

RO-135 \u2013 de Ji-Paran\u00e1 at\u00e9 a BR-429, passado pelo distrito de Nova Londrina \u2013 35 quil\u00f4metros de extens\u00e3o;<\/p>\n

RO-479<\/strong>\u00a0\u2013 BR-364 at\u00e9 o distrito de Nova Estrela \u2013 9 quil\u00f4metros de extens\u00e3o;<\/p>\n

RO-464\u00a0<\/strong>\u2013 da BR-364 ao munic\u00edpio de Theobroma \u2013 26 quil\u00f4metros de extens\u00e3o;<\/p>\n

RO-463<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-364 ao munic\u00edpio de Governador Jorge Teixeira \u2013 26 quil\u00f4metros de extens\u00e3o;<\/p>\n

 <\/p>\n

RODOVIAS QUE SER\u00c3O RESTAURADAS COM MICRO REVESTIMENTO ASF\u00c1LTICO<\/strong><\/p>\n

RO-370<\/strong>\u00a0\u2013 do Trevo de Colorado at\u00e9 o munic\u00edpio de Cabixi \u2013 37 quil\u00f4metros de extens\u00e3o<\/p>\n

RO-370<\/strong>\u00a0\u2013 do Trevo de Cerejeiras at\u00e9 o munic\u00edpio de Corumbiara \u2013 22 quil\u00f4metros de extens\u00e3o<\/p>\n

RO-387<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-364 at\u00e9 o munic\u00edpio de Espig\u00e3o do Oeste \u2013 28 quil\u00f4metros de extens\u00e3o<\/p>\n

RO-391<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-364 at\u00e9 o munic\u00edpio de Chupinguaia \u2013 48 quil\u00f4metros de extens\u00e3o<\/p>\n

RO-383<\/strong>\u00a0\u2013 de Cacoal at\u00e9 o distrito de Nova Estrela -38 quil\u00f4metros de extens\u00e3o<\/p>\n

RO-205<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-364 at\u00e9 o munic\u00edpio de Cujubim \u2013 68 quil\u00f4metros de extens\u00e3o<\/p>\n

RO-459<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-364 at\u00e9 o munic\u00edpio de Rio Crespo \u2013 29 quil\u00f4metros<\/p>\n

RO-133<\/strong>\u00a0\u2013 de Theobroma ao munic\u00edpio de Machadinho D\u2019 Oeste \u2013 115 quil\u00f4metros de extens\u00e3o<\/p>\n

RO-458<\/strong>\u00a0\u2013 BR-364 at\u00e9 a Vila Triunfo \u2013 29 quil\u00f4metros de extens\u00e3o<\/p>\n

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NOVOS ASFALTAMENTO PARA 2017<\/strong><\/p>\n

RO-370 (Rodovia do Boi)<\/strong>\u00a0\u2013 de Corumbiara ao distrito de Vit\u00f3ria da Uni\u00e3o \u2013 20 quil\u00f4metros de extens\u00e3o<\/p>\n

RO-133 (Rodovia do Calc\u00e1rio)<\/strong>\u00a0\u2013 De Espig\u00e3o do Oeste at\u00e9 a Usina de Calc\u00e1rio \u2013 50 quil\u00f4metros de extens\u00e3o<\/p>\n

RO-005- Estrada da Penal\u00a0<\/strong>\u2013 Projeto para pavimenta\u00e7\u00e3o \u2013 31 quil\u00f4metros de extens\u00e3o<\/p>\n

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MANUTEN\u00c7\u00c3O COM OPERA\u00c7\u00d5ES TAPA BURACO<\/strong><\/p>\n

RO-480<\/strong>\u00a0\u2013 do per\u00edmetro urbano de Ji-Paran\u00e1 at\u00e9 a RO-133 na cidade \u2013 8 quil\u00f4metros<\/p>\n

RO-133<\/strong>\u00a0\u2013 da RO-480 at\u00e9 o distrito de Nova Colina \u2013 14 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-257<\/strong>\u00a0\u2013 De Ariquemes at\u00e9 o km 30 sentido Machadinho \u2013 30 quil\u00f4metro de extens\u00e3o<\/p>\n

RO-459<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-364 ao munic\u00edpio de Alto Para\u00edso \u2013 23 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-140<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-364 ao munic\u00edpio de Cacaul\u00e2ndia \u2013 41 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-135<\/strong>\u2013 da RO-010 at\u00e9 o munic\u00edpio de Novo Horizonte \u2013 2 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-479 \u2013<\/strong>\u00a0Campus da Unir em Rolim de Moura \u2013 38 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-267<\/strong>\u00a0\u2013 Da RO-479 em Rolim de Moura sentido Trevo de Castanheira \u2013 22 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-135<\/strong>\u00a0\u2013 Da RO-267 at\u00e9 o munic\u00edpio de Castanheira \u2013 9 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-481<\/strong>\u00a0\u2013 da Nova Brasil\u00e2ndia a S\u00e3o Miguel do Guapor\u00e9 \u2013 51 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-471<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-364 ao munic\u00edpio de Ministro Andreazza \u2013 -27 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-494<\/strong>\u00a0\u2013 do entroncamento da RO-010 at\u00e9 Primavera de Rond\u00f4nia \u2013 12 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-491<\/strong>\u00a0\u2013 de S\u00e3o Felipe at\u00e9 o entroncamento da RO-492- 4 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-492<\/strong>\u00a0 \u2013 S\u00e3o Felipe a Parecis \u2013 38 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-470<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-364 at\u00e9 o munic\u00edpio de Mirante da Serra \u2013 60 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-470<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-364 at\u00e9 o munic\u00edpio de Vale do Para\u00edso \u2013 36 quil\u00f4metro<\/p>\n

RO-473<\/strong>\u00a0\u2013 da BR-364 at\u00e9 o munic\u00edpio de Urup\u00e1 \u2013 57 quil\u00f4metro<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Autor e fotos: Nilson Nascimento<\/p>\n

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Entre conclus\u00f5es de obras, lan\u00e7amentos de projetos de asfaltamento e restaura\u00e7\u00f5es de pavimentos antigos e deteriorados, o Departamento de Estradas de Rodagem, Infraestrutura e Servi\u00e7os P\u00fablicos (DER) deve trabalhar em mais de 1.300 quil\u00f4metros de rodovias at\u00e9 o final de 2017. \u00c9 o que prev\u00ea o projeto Asfalto Novo, lan\u00e7ado pelo governo de Rond\u00f4nia no […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":165043,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-165042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conesul"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165042\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}