{"id":289556,"date":"2020-01-06T09:55:40","date_gmt":"2020-01-06T13:55:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/?p=289556"},"modified":"2020-01-06T09:55:40","modified_gmt":"2020-01-06T13:55:40","slug":"opiniao-de-primeira-patinetes-eletricos-o-novo-perigo-que-o-transito-da-capital-comeca-a-enfrentar-a-partir-de-agora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/2020\/01\/06\/opiniao-de-primeira-patinetes-eletricos-o-novo-perigo-que-o-transito-da-capital-comeca-a-enfrentar-a-partir-de-agora\/","title":{"rendered":"OPINI\u00c3O DE PRIMEIRA: patinetes el\u00e9tricos, o novo perigo que o tr\u00e2nsito da capital come\u00e7a a enfrentar a partir de agora"},"content":{"rendered":"

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Coluna escrita por S\u00e9rgio Pires\/Foto: Ilustra\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

Eles podem custar a partir de 150,00 reais, mas os mais sofisticados, para se pilotar sentado, podem chegar a 7.500 reais, mas os pre\u00e7os podem variar e, quando chegarem \u2013 e v\u00e3o chegar! \u2013 ao com\u00e9rcio de Rond\u00f4nia, certamente custar\u00e3o bem mais. Os primeiros patinetes el\u00e9tricos j\u00e1 est\u00e3o por aqui, ainda raros, mas a tend\u00eancia \u00e9 de que o n\u00famero aumente rapidamente.<\/p>\n

Nem a Semtran de Porto Velho e nem as secretarias de tr\u00e2nsito do interior, definiram, ainda, as regras para o uso do equipamento, porque ele ainda \u00e9 incipiente. Em grandes cidades, como S\u00e3o Paulo, contudo, j\u00e1 h\u00e1 legisla\u00e7\u00e3o muito bem definida, para o uso do equipamento e multas de at\u00e9 20 mil reais para quem n\u00e3o cumprir as leis criadas\u00a0 especialmente para sua circula\u00e7\u00e3o pela cidade.<\/p>\n

Na Capital paulista, por exemplo, os patinetes el\u00e9tricos n\u00e3o podem andar nas cal\u00e7adas; s\u00f3 podem circular em ciclovias, ciclofaixas ou ruas com velocidade de, no m\u00e1ximo, 40 quil\u00f4metros por hora. Os patinetes s\u00f3 podem andar, ao menos em S\u00e3o Paulo, a 20 quil\u00f4metros por hora.<\/p>\n

Em Porto Velho, al\u00e9m de um ou outro que j\u00e1 andam pelas ruas centrais, como o que foi visto na \u00faltima quinta, na Duque de Caxias, com dois adolescentes,\u00a0 j\u00e1 existem v\u00e1rios outros sendo utilizados na \u00e1rea do Espa\u00e7o Alternativo, no meio do p\u00fablico. Ali tamb\u00e9m h\u00e1 perigo para os que frequentam o local. Imagine-se ainda o caos que pode ocorrer no tr\u00e2nsito da Capital, se n\u00e3o houver uma r\u00e1pida regulamenta\u00e7\u00e3o do uso do patinete el\u00e9trico pelas ruas, parques e locais como o Espa\u00e7o Alternativo.<\/p>\n

Ali, recentemente, uma jovem que utilizava o equipamento, sem capacete ou qualquer outro item de seguran\u00e7a, caiu e bateu com a cabe\u00e7a. Foi socorrida, levada pela ambul\u00e2ncia do Samu e n\u00e3o se teve mais not\u00edcias do estado de sa\u00fade dela. Outros frequentadores, que caminham e correm no local, reclamam que quase foram atropeladas, por jovens que andam com os patinetes, numa velocidade incompat\u00edvel com o local. Enfim, os problemas j\u00e1 come\u00e7aram. Porto Velho tem, hoje, aproximadamente 300 mil ve\u00edculos, ou seja, numa popula\u00e7\u00e3o de pouco mais de 600 mil pessoas, um ve\u00edculo para cada dois habitantes.<\/p>\n

Perto de 130 mil desses, s\u00e3o autom\u00f3veis; h\u00e1 quase 90 mil motos; 30 mil camionetas, 20 mil motonetas e por a\u00ed vai. A previs\u00e3o \u00e9 de um crescimento na frota bastante significativo at\u00e9 o final deste 2020, que rec\u00e9m est\u00e1 come\u00e7ando. Agora, est\u00e1 chegando mais um meio, que pode ajudar o transporte individual, mas \u00e9 perigoso sim. J\u00e1 foram registradas v\u00e1rias mortes nas grandes cidades brasileiras e pelo mundo afora. Em Londres, por exemplo, eles j\u00e1 foram proibidos. Por aqui, a moda est\u00e1 apenas come\u00e7ando.<\/p>\n

CUSTOS DO DETRAN T\u00caM MAIS AUMENTOS<\/strong><\/p>\n

Levantamento dos \u00faltimos tr\u00eas anos, demonstra um grande reajuste nas taxas do Detran (sem contar os terceirizados). Um s\u00f3 exemplo: o primeiro emplacamento, em 2018, custava 331,92 reais. Em 2019, o mesmo servi\u00e7o saltou para 359,76 reais, um aumento de 27,84 reais ou 8 por cento, praticamente o dobro da infla\u00e7\u00e3o do per\u00edodo. A nova tabela, pelo mesmo servi\u00e7o, agora, para 2020, prev\u00ea um custo de R$ 379,05 ou R$ 19,20 de reajuste.<\/p>\n

Em percentual 5 por cento. De 218 a 2020, o aumento em dinheiro foi de 47,13 por cento ou, em dois anos, reajuste de 14,2 por cento. Nos pr\u00f3ximos dias, vamos divulgar outros valores dos \u00faltimos tr\u00eas anos e a rela\u00e7\u00e3o, que parece infind\u00e1vel, de pagamentos de taxas que o pobre rondoniense tem que fazer ao Detran. E vamos fazer alguns comparativos, por exemplo, com os mesmos valores pagos pelos propriet\u00e1rios de ve\u00edculos no Acre.<\/p>\n

Tem como diminuir todo esse absurdo que se paga de impostos, taxas, emolumentos, contribui\u00e7\u00f5es para o \u00f3rg\u00e3o milion\u00e1rio do nosso tr\u00e2nsito? Claro que tem. O governo do Mato Grosso, por exemplo, numa s\u00f3 canetada diminuiu mais de 40 taxas do Detran deles, sem preju\u00edzos aos cofres da institui\u00e7\u00e3o. Aqui tamb\u00e9m d\u00e1. O governador Marcos Rocha, ali\u00e1s, anda de olho nesse assunto, conforme comentou no programa Papo de Reda\u00e7\u00e3o da SICTV\/Record, neste s\u00e1bado.<\/p>\n

DIRETOR DO DNIT N\u00c3O \u00c9 INDICA\u00c7\u00c3O POL\u00cdTICA<\/strong><\/p>\n

Finalmente, temos novamente um rondoniense \u00e0 frente do \u00f3rg\u00e3o, j\u00e1 que o interino era de Manaus e vinha para c\u00e1 uma vez a cada duas semanas. Trata-se do engenheiro Andr\u00e9 Lima dos Santos, que era chefe da unidade local em Pimenta Bueno e agora foi guindado ao comando regional. O que se sabe sobre o novo comandante do Dnit estadual \u00e9 que ele foi escolhido por sua qualifica\u00e7\u00e3o e por bons trabalhos realizados, inclusive em situa\u00e7\u00f5es complicadas,\u00a0 como na solu\u00e7\u00e3o do problema da ponte sobre o Riozinho, na BR 364.<\/p>\n

A chegada de Andr\u00e9 teve tamb\u00e9m a aprova\u00e7\u00e3o da equipe do \u00f3rg\u00e3o em Rond\u00f4nia, mas n\u00e3o foi indica\u00e7\u00e3o pol\u00edtica, ao menos de nenhum dos membros da bancada federal no Congresso. H\u00e1 muitos desafios pela frente, incluindo o p\u00e9ssimo estado de conserva\u00e7\u00e3o na BR 364, sem obras desde julho, principalmente no trecho de Porto Velho ao acesso da BR 425, para Guajar\u00e1 Mirim. O Dnit de Rond\u00f4nia, ali\u00e1s, continua envolvido em mist\u00e9rio, desde a opera\u00e7\u00e3o M\u00e3o Dupla, que denunciou v\u00e1rias pessoas por pretensas irregulares, mas at\u00e9 agora ningu\u00e9m foi sequer indiciado.<\/p>\n

DEPOIS DA EXPOSI\u00c7\u00c3O P\u00daBLICA, NADA MAIS\u2026<\/strong><\/p>\n

Por falar na M\u00e3o Dupla, um dos servidores do \u00f3rg\u00e3o que foi exposto \u00e0 exposi\u00e7\u00e3o p\u00fablica na \u00e9poca, at\u00e9 agora n\u00e3o se conforma, j\u00e1 que as den\u00fancias foram feitas por pessoas que estavam sendo afastadas (segundo ele), por extrema incompet\u00eancia e teriam\u00a0 envolvido nomes daqueles que teriam detectado tal falta de conhecimento profissional dos denunciantes. O que se ouviu e leu na m\u00eddia, na \u00e9poca, \u00e9 que haveria uma quadrilha organizada dentro do Dnit rondoniense, desviando recursos p\u00fablicos e superfaturando obras.<\/p>\n

O problema \u00e9 que, passado tanto tempo, nenhum dos denunciados jamais foi ouvido no inqu\u00e9rito, a n\u00e3o ser no dia da opera\u00e7\u00e3o; nenhum deles foi indiciado e n\u00e3o h\u00e1 sequer a indica\u00e7\u00e3o de um relator para o processo. O assunto est\u00e1 sendo tratado por normas internas do Dnit e nada mais se sabe sobre o procedimento. Os denunciados continuam afastados, depois de expostos \u00e1 execra\u00e7\u00e3o p\u00fablica, mesmo os que, l\u00e1 na frente, sejam inocentados.<\/p>\n

GOVERNADOR N\u00c3O TEM CANDIDATO<\/strong><\/p>\n

Perguntado diretamente em sua entrevista \u00e0 SICTV (programa Papo de Reda\u00e7\u00e3o, com os Dinossauros), se j\u00e1 tinha um nome preferido para apoiar na disputa pela Prefeitura de Porto Velho, o governador Marcos Rocha saiu pela tangente, com a resposta elegante de que \u201ctodos os nomes que est\u00e3o sendo citados, merecem todo o respeito\u201d. Ou seja, n\u00e3o confirmou se j\u00e1 definiu quem apoiar\u00e1.<\/p>\n

N\u00e3o citou o nome, por exemplo, do deputado Eyder Brasil, o \u00fanico membro do PSL, mesmo partido do Governador, eleito para a Assembleia e que j\u00e1 se auto lan\u00e7ou candidato \u00e0 sucess\u00e3o de Hildon Chaves. Rocha vai \u00e9 claro, esperar que o quadro clareie e que o presidente Bolsonaro, seu guru pol\u00edtico, d\u00ea o norte para a sucess\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 na Capital, como nas principais cidades do interior. Da\u00ed sim, o Governador entra no jogo. E mais: vai sim participar da campanha!<\/p>\n

POL\u00caMICAS COM ENERGISA N\u00c3O T\u00caM FIM<\/strong><\/p>\n

Continua havendo muita discuss\u00e3o em torno de a\u00e7\u00f5es da Energisa, principalmente em rela\u00e7\u00e3o ao corte de energia dos inadimplentes e a troca de medidores de consumo nas resid\u00eancias e empresas. H\u00e1 na verdade duas legisla\u00e7\u00f5es: uma federal, determinada pela Aneel, que teria o poder de regulamentar todas as a\u00e7\u00f5es das distribuidoras, como a que atua em Rond\u00f4nia.<\/p>\n

A outra \u00e9 estadual, modificando o texto federal e introduzindo inova\u00e7\u00f5es que, somente no Judici\u00e1rio se saber\u00e1 se v\u00e3o ser consolidadas, embora, nesse momento, estejam valendo. No caso do corte de fornecimento de energia, a legisla\u00e7\u00e3o diz que a concession\u00e1ria tem direito a essa medida extrema, desde que respeitadas algumas particularidades. Na lei estadual, contudo, a exig\u00eancia \u00e9 mais ampla: a Energisa s\u00f3 pode cortar o fornecimento, depois de comunicar, por escrito e com uma anteced\u00eancia de 15 dias, que ir\u00e1 faz\u00ea-lo e quais os motivos.<\/p>\n

O consumidor ter\u00e1, ent\u00e3o, duas semanas para regularizar sua situa\u00e7\u00e3o. J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 troca dos chamados popularmente de \u201ccontadores\u201d, a lei da Aneel, \u00e9 d\u00fabia porque diz que a troca tem que ser comunicada por escrito ao consumidor, mas apenas \u201cquando da execu\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o\u201d. Na lei estadual, a determina\u00e7\u00e3o \u00e9 que a comunica\u00e7\u00e3o seja feita por escrito, mas com 72 horas de anteced\u00eancia. A Energisa tem ignorado a legisla\u00e7\u00e3o estadual e seguido o que interpreta das decis\u00f5es da Aneel.<\/p>\n

NENHUMA COMEMORA\u00c7\u00c3O POR ROND\u00d4NIA<\/strong><\/p>\n

Tem feriado que n\u00e3o acaba mais. Uma vergonha! Algumas datas, como a do anivers\u00e1rio de instala\u00e7\u00e3o do Estado de Rond\u00f4nia, neste s\u00e1bado, servem mesmo apenas para que o com\u00e9rcio feche as portas e milhares de pessoas n\u00e3o trabalhem. N\u00e3o houve qualquer comemora\u00e7\u00e3o oficial nos 38 anos da amada Rond\u00f4nia. Nem um s\u00f3 hasteamento de bandeira. Nem algum discurso.<\/p>\n

Nem uma solenidade. Feriado apenas por feriado, como se torna cada vez mais comum. Tantos dias parados, com comemora\u00e7\u00f5es federais, estaduais e municipais, v\u00e3o se multiplicar esse ano. \u00c9 um esc\u00e1rnio para um pa\u00eds pobre, onde a popula\u00e7\u00e3o deveria comemorar datas festivas lutando para diminuir as diferen\u00e7as sociais; aumentar nossa produ\u00e7\u00e3o e nos tornar uma terra cada vez mais progressista.<\/p>\n

Feriados de emancipa\u00e7\u00f5es, comemorativos a qualquer evento local e a sucess\u00e3o de feriados religiosos (todos merecendo o maior respeito, mas n\u00e3o poderiam, todos, serem comemorados nos domingos? Por que n\u00e3o?) paralisam a economia por longos per\u00edodos, num momento em que come\u00e7amos a ressuscit\u00e1-la, depois de enterrada pelo petismo e seus aliados. Temos \u00e9 que trabalhar e produzir. Feriado \u00e9 para rico e funcion\u00e1rio p\u00fablico, que, aconte\u00e7a o que acontecer, t\u00eam seus sal\u00e1rios integramente depositado no final do m\u00eas. J\u00e1 os que dependem da iniciativa privada\u2026<\/p>\n

TRINTA MIL PONTOS DE ILUMINA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n

Ao fazer um balan\u00e7o dos seus primeiros tr\u00eas anos de administra\u00e7\u00e3o, faltando ainda o 2020, em que pretende realizar dezenas de obras, o prefeito Hildon Chaves apresentou n\u00fameros bastante positivos em obras e realiza\u00e7\u00f5es, em v\u00e1rios setores. Ainda continua com problemas complexos nas \u00e1reas de sa\u00fade, transporte escolar e transporte p\u00fablico, em fun\u00e7\u00e3o das imensas dificuldades j\u00e1 conhecidas, mas houve avan\u00e7os consider\u00e1veis em quest\u00f5es importantes para a cidade. Um deles se refere \u00e0 ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica, que mudou da noite para o dia, com o perd\u00e3o do trocadilho.<\/p>\n

Mais de 30 mil novos pontos de ilumina\u00e7\u00e3o foram implantados pela equipe da Emdur, comandada por Thiago Tezzari, um dos mais competentes e dedicados membros do time do prefeito tucano. O sistema implantado na BR 364, dando ao acesso \u00e0 cidade um novo cart\u00e3o postal; a ilumina\u00e7\u00e3o do Espa\u00e7o Alternativo, incluindo a incr\u00edvel decora\u00e7\u00e3o natalina deste ano; a presen\u00e7a constante da Emdur nos distritos, algo que n\u00e3o se via h\u00e1 anos, tudo isso d\u00e1 a exata dimens\u00e3o do trabalho realizado. A escurid\u00e3o que dominava grande parte da Capital, tornou-se coisa do passado. At\u00e9 que enfim!<\/p>\n

PERGUNTINHA<\/strong><\/p>\n

Na sua opini\u00e3o, h\u00e1 ou n\u00e3o algum risco real de uma nova guerra no Oriente M\u00e9dio, depois que o presidente Trump mandou matar um dos maiores l\u00edderes do Ir\u00e3, com misseis disparados de um drone?<\/p>\n

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  Eles podem custar a partir de 150,00 reais, mas os mais sofisticados, para se pilotar sentado, podem chegar a 7.500 reais, mas os pre\u00e7os podem variar e, quando chegarem \u2013 e v\u00e3o chegar! \u2013 ao com\u00e9rcio de Rond\u00f4nia, certamente custar\u00e3o bem mais. Os primeiros patinetes el\u00e9tricos j\u00e1 est\u00e3o por aqui, ainda raros, mas a […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":289557,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-289556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289556"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289556\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}