{"id":342771,"date":"2021-07-19T13:35:26","date_gmt":"2021-07-19T17:35:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/?p=342771"},"modified":"2021-07-19T13:35:26","modified_gmt":"2021-07-19T17:35:26","slug":"cirone-deiro-anuncia-audiencia-publica-para-apresentacao-do-projeto-de-concessao-e-cronograma-de-investimentos-em-obras-da-br-364","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/2021\/07\/19\/cirone-deiro-anuncia-audiencia-publica-para-apresentacao-do-projeto-de-concessao-e-cronograma-de-investimentos-em-obras-da-br-364\/","title":{"rendered":"Cirone Deir\u00f3 anuncia audi\u00eancia p\u00fablica para apresenta\u00e7\u00e3o do projeto de concess\u00e3o e cronograma de investimentos em obras da BR-364"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_342772\" aria-describedby=\"caption-attachment-342772\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-342772\" src=\"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Cirone-BR-364-300x233.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"233\" srcset=\"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Cirone-BR-364-300x233.jpg 300w, https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Cirone-BR-364-600x466.jpg 600w, https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Cirone-BR-364-768x596.jpg 768w, https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Cirone-BR-364-696x540.jpg 696w, https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Cirone-BR-364-541x420.jpg 541w, https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Cirone-BR-364.jpg 886w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-342772\" class=\"wp-caption-text\">Cirone Deir\u00f3 \/ Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cA cada trag\u00e9dia que ocorre na BR-364 o luto se abate sobre os rondonienses. Na manh\u00e3 do \u00faltimo, dia 13 de julho, o acidente entre um caminh\u00e3o tanque e um micro \u00f4nibus que transportava passageiros de Buritis para fazer tratamento em Porto Velho, mais uma vez, deixou os rondonienses enlutados,\u201d desabafou o deputado Cirone Deir\u00f3, ao defender a duplica\u00e7\u00e3o e sinaliza\u00e7\u00e3o da BR-364 em toda a sua extens\u00e3o.<\/p>\n<p>Durante sess\u00e3o da Assembleia Legislativa, o deputado apresentou proposta para a realiza\u00e7\u00e3o de audi\u00eancia p\u00fablica com a presen\u00e7a do Minist\u00e9rio da Infraestrutura e da Comiss\u00e3o de Infraestrutura do Senado, presidida pelo senador Marcos Rog\u00e9rio para que sejam apresentados o programa de concess\u00e3o, de investimentos e execu\u00e7\u00e3o de obras de duplica\u00e7\u00e3o e sinaliza\u00e7\u00e3o previstos para a BR-364.<\/p>\n<p>De acordo com o deputado Cirone Deir\u00f3, o Minist\u00e9rio da Infraestrutura programou para 2022 a concess\u00e3o de 806,3 quil\u00f4metros da BR-364, que inclui o trecho entre o entroncamento com a BR-174 em Comodoro (MT) at\u00e9 Porto Velho.<\/p>\n<p>\u201cA expectativa de novos investimentos na referida rodovia traz grande esperan\u00e7a para a popula\u00e7\u00e3o de mais de 2,5 milh\u00f5es de pessoas que vivem nos Estados de Rond\u00f4nia e Acre. Os investimentos com a duplica\u00e7\u00e3o da referida rodovia, reduzir\u00e3o drasticamente os casos de acidentes com v\u00edtimas fatais. Acidentes esses provocados pela falta de sinaliza\u00e7\u00e3o e p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade nessa que \u00e9 a \u00fanica via de acesso, tanto para o transporte de carga, quando para ve\u00edculos leves para os moradores de Rond\u00f4nia e dos Estados vizinhos,\u201d esclareceu.<\/p>\n<p>Cirone Deir\u00f3 destacou que para o trecho que trata a concess\u00e3o do total de 783,9 km de pista simples, apenas 22,4 km de pista s\u00e3o duplicados. Cirone lembrou que a BR-364 \u00e9 a \u00fanica via de acesso terrestre dos Estados do Acre e Rond\u00f4nia que faz a liga\u00e7\u00e3o por terra com as regi\u00f5es do Nordeste, Centro-Oeste, Sudeste e Sul, especialmente para o abastecimento do com\u00e9rcio local.<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 pela BR-364 que s\u00e3o transportados os gr\u00e3os, produzidos em Rond\u00f4nia e parte do Estado do Mato Grosso at\u00e9 a hidrovia do rio Madeira. A rodovia \u00e9 o \u00fanico modal de transporte que tem impulsionado de forma estrat\u00e9gica o desenvolvimento dos Estados do Acre e Rond\u00f4nia&#8221;, explicou ele.<\/p>\n<p>O deputado tem recebido in\u00fameras reivindica\u00e7\u00f5es do setor produtivo agr\u00edcola, empresarial e industrial rondoniense sobre a necessidade de duplica\u00e7\u00e3o da referida rodovia como forma de melhorar o transporte de cargas e garantir maior seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios.<\/p>\n<p>Segundo ele, essas reivindica\u00e7\u00f5es revelam que a popula\u00e7\u00e3o quer e precisa ser informada sobre a agenda do programa de concess\u00e3o da referida rodovia, bem como os investimentos que ser\u00e3o realizados. \u201cN\u00e3o \u00e9 exagero afirmar que a BR-364 faz parte do cotidiano dos rondonienses, de forma direta ou indireta\u201d, disse.<\/p>\n<p>Cirone Deir\u00f3 afirmou que o presidente Alex Redano e demais deputados compartilham dessa mesma preocupa\u00e7\u00e3o e est\u00e3o empenhados em realizar a audi\u00eancia p\u00fablica em parceria com o senador Marcos Rog\u00e9rio, presidente da Comiss\u00e3o de Infraestrutura do Senado e a bancada federal de Rond\u00f4nia.<\/p>\n<p>Durante a audi\u00eancia p\u00fablica o Minist\u00e9rio da Infraestrutura dever\u00e1 apresentar ao setor produtivo dos Estados do Acre e Rond\u00f4nia o projeto de concess\u00e3o, cronograma de execu\u00e7\u00e3o, investimentos previstos e outras informa\u00e7\u00f5es relacionadas a concess\u00e3o da rodovia 364 da divisa de Vilhena com a Mato Grosso at\u00e9 a divisa de Rond\u00f4nia com o Acre. &#8220;Para os rondonienses a BR-364 \u00e9 a espinha dorsal do desenvolvimento dos munic\u00edpios rondonienses&#8221;, declarou.<\/p>\n<p>Deir\u00f3 pontua que ainda se lembra que no in\u00edcio da coloniza\u00e7\u00e3o do Estado era apenas uma estrada de ch\u00e3o batido em meio da floresta, por onde chegavam os pioneiros trazendo nas bagagens os sonhos de construir um Estado pr\u00f3spero e acolhedor. Na \u00e9poca da chuva eram os atoleiros, e na \u00e9poca da seca eram os are\u00f5es que atrasavam as viagens.<\/p>\n<p>\u201cA constru\u00e7\u00e3o do asfalto na d\u00e9cada de 80 trouxe grande perspectiva para n\u00f3s que sempre acreditamos no potencial dessa terra. Ap\u00f3s mais de 40 anos, da constru\u00e7\u00e3o do asfalto \u00e9 chegado o momento de termos a duplica\u00e7\u00e3o dessa rodovia nos mesmos moldes daquelas que cortam os Estados do centro do Brasil\u201d, finalizou ele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; \u201cA cada trag\u00e9dia que ocorre na BR-364 o luto se abate sobre os rondonienses. 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