{"id":394415,"date":"2023-05-01T10:06:12","date_gmt":"2023-05-01T14:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/?p=394415"},"modified":"2023-05-01T10:06:12","modified_gmt":"2023-05-01T14:06:12","slug":"artigo-transporte-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/2023\/05\/01\/artigo-transporte-aereo\/","title":{"rendered":"ARTIGO: transporte a\u00e9reo"},"content":{"rendered":"
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Humberto Lago<\/figcaption><\/figure>\n

Existe uma empresa regional de transporte a\u00e9reo no Canada (Porter Airlines),\u00a0 que opera avi\u00f5es turbo h\u00e9lices, fundada em 2006, cuja frota \u00e9 composta de 36 aeronaves, a qual tem um pedido firme de 50 jatos da Embraer modelo 195-E2 (4 deles j\u00e1 foram recebidos no inicio de 2023 e os 46 restantes est\u00e3o pendentes de entrega). Al\u00e9m disso, ela tem um outro pedido, a ser confirmado, para mais 50 avi\u00f5es do mesmo modelo.<\/p>\n

A capacidade m\u00e9dia de cada novo avi\u00e3o \u00e9 aproximadamente o dobro dos avi\u00f5es atuais de sua frota. Imagine, agora, o \u00edndice de crescimento anual das receitas desta empresa, em decorr\u00eancia de um aumento da frota de 138,8%!? Sem d\u00favida alguma, trata-se de um crescimento brutal.<\/p>\n

Ela deve ter projetado, com cuidado, o investimento em instala\u00e7\u00f5es f\u00edsicas, \u00e1rea de manuten\u00e7\u00e3o, log\u00edstica, atendimento aos clientes, contrata\u00e7\u00e3o de novos colaboradores, fornecimento de alimentos. Gostaria de conhecer seu cronograma de opera\u00e7\u00f5es e neg\u00f3cios dos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

Algu\u00e9m pode questionar: Mas existe mercado para um crescimento operacional t\u00e3o exponencial? Ou ela ter\u00e1 de cria-lo, uma vez que a economia mundial est\u00e1 quase parando?!<\/p>\n

A decis\u00e3o de concentrar parte substancial de sua frota num \u00fanico fabricante (Embraer), \u00e9 uma demonstra\u00e7\u00e3o evidente de confiabilidade, da qualidade dos produtos e da efici\u00eancia dos mesmos. \u00a0Na atualidade, existem v\u00e1rias empresas no mundo cuja frota \u00e9 concentrada num \u00fanico modelo do mesmo fabricante (foi o caso da Azul, no Brasil, em seus primeiros anos). De posse de aeronaves com maior capacidade, mais modernas e eficientes, a Porter decidiu investir pesado.<\/p>\n

O tamanho do mercado de transporte a\u00e9reo \u00e9 enorme. Estes dois pa\u00edses (Canada e EUA) s\u00e3o grandes economias, est\u00e3o em crescimento econ\u00f4mico. O PIB per capita do mundo, em 2021, era de US$ 10.301; o do Canad\u00e1, no mesmo per\u00edodo, foi de 43.957 euros! (\u00e9 por pessoa e n\u00e3o por trabalhador). Canada \u00e9 a 9\u00aa. Maior economia do mundo, com apenas 38 milh\u00f5es de habitantes.<\/p>\n

O principal concorrente desta empresa regional, no mercado canadense \u00e9 a gigante estatal, Air Canad\u00e1, que voa para in\u00fameros pa\u00edses. Tamb\u00e9m existe uma significativa concorr\u00eancia por parte das grandes empresas norte americanas do mesmo ramo.<\/p>\n

A Porter tomou a decis\u00e3o de investir na disputa de uma parcela maior desse mercado, com avi\u00f5es de primeira linha, baixo custo por assento e servi\u00e7os de qualidade. Ela pretende estender, em breve, suas rotas para o M\u00e9xico, Caribe e Fl\u00f3rida (nos EUA).<\/p>\n

Esta disputa \u00e9 para os competentes e vision\u00e1rios; sonhadores e empreendedores. S\u00f3 eles conseguem detectar com precis\u00e3o esses mercados potenciais; n\u00e3o s\u00e3o limitados pela falta de recursos financeiros; nem se intimidam diante do tamanho dos concorrentes internos e externos. Chamo isso de compet\u00eancia, f\u00e9 e trabalho. Admiro essas pessoas por serem pioneiros, por tomarem decis\u00f5es arrojadas, por serem s\u00e1bios e corajosos. Pense nisso enquanto lhes digo at\u00e9 a semana que vem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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