{"id":413410,"date":"2024-01-03T16:34:51","date_gmt":"2024-01-03T20:34:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/?p=413410"},"modified":"2024-01-03T16:36:00","modified_gmt":"2024-01-03T20:36:00","slug":"dnit-licita-ponte-binacional-ligando-brasil-a-bolivia-por-guajara-mirim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/2024\/01\/03\/dnit-licita-ponte-binacional-ligando-brasil-a-bolivia-por-guajara-mirim\/","title":{"rendered":"DNIT licita ponte binacional ligando Brasil a Bol\u00edvia por Guajar\u00e1-Mirim"},"content":{"rendered":"
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Foto: Rond\u00f4nia Agora<\/figcaption><\/figure>\n

Atrav\u00e9s de nota \u00e0 imprensa, o superintendente regional do DNIT em Rond\u00f4nia, Andr\u00e9 Santos, comunicou nesta quarta-feira, 3, que a licita\u00e7\u00e3o para constru\u00e7\u00e3o da ponte binacional ligando o Brasil \u00e0 Bol\u00edvia, na BR-425 \u2013 na cidade de Guajar\u00e1 Mirim, RO, foi realizado na \u00faltima sexta-feira, dia 29 de dezembro, \u00e0s 15h (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia).<\/p>\n

A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 de que a fase atual do processo \u00e9 de an\u00e1lise da proposta apresentada pelo cons\u00f3rcio vencedor do certame, tendo um prazo corrente de 45 dias para divulga\u00e7\u00e3o do resultado atendendo todos os crit\u00e9rios exigidos, seguindo para assinatura oficial do contrato de constru\u00e7\u00e3o da ponte binacional.<\/p>\n

A obra prev\u00ea uma travessia com extens\u00e3o de 1,22 quil\u00f4metros e largura de 17,3 metros. O valor estimado para construir a obra de arte especial, acessos e complexos de fronteira \u00e9 R$ 430 milh\u00f5es aproximadamente e o prazo para execu\u00e7\u00e3o das obras \u00e9 de 36 meses.<\/p>\n

A constru\u00e7\u00e3o da ponte significa para os brasileiros a concretiza\u00e7\u00e3o do \u201cProjeto Sa\u00edda para o Pac\u00edfico\u201d passando por territ\u00f3rio boliviano at\u00e9 alcan\u00e7ar portos chilenos, visando principalmente a exporta\u00e7\u00e3o de produtos brasileiros para outros continentes a custos bem mais compensat\u00f3rios em rela\u00e7\u00e3o aos custos de transportes que normalmente s\u00e3o cobrados quando est\u00e1 mesma atividade \u00e9 feita atrav\u00e9s de portos brasileiros, em fun\u00e7\u00e3o da dist\u00e2ncia. E para os bolivianos, significa a consolida\u00e7\u00e3o do Tratado de Petr\u00f3polis, que assegura \u00e0 rep\u00fablica da Bol\u00edvia, o acesso ao oceano atl\u00e2ntico por territ\u00f3rio brasileiro, atrav\u00e9s do porto de Porto Velho, na capital do estado de Rond\u00f4nia.<\/p>\n

O acesso no lado do Brasil, ser\u00e1 a partir da margem do Rio Mamor\u00e9 na cabeceira brasileira da ponte at\u00e9 a r\u00f3tula na interse\u00e7\u00e3o com o acesso \u00e0 ponte, no km 142,7 da BR-425\/RO, com extens\u00e3o aproximada de 3,7 quil\u00f4metros. J\u00e1 o acesso no lado boliviano ter\u00e1 aproximadamente 6 quil\u00f4metros de extens\u00e3o da cabeceira boliviana da ponte at\u00e9 a liga\u00e7\u00e3o julgada conveniente pelas autoridades bolivianas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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