{"id":419976,"date":"2024-04-12T16:58:13","date_gmt":"2024-04-12T20:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/?p=419976"},"modified":"2024-04-12T16:58:56","modified_gmt":"2024-04-12T20:58:56","slug":"confucio-moura-dnit-confirma-licitacao-de-projeto-de-engenharia-para-pavimentacao-da-br-174-no-trecho-vilhena-a-juina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/2024\/04\/12\/confucio-moura-dnit-confirma-licitacao-de-projeto-de-engenharia-para-pavimentacao-da-br-174-no-trecho-vilhena-a-juina\/","title":{"rendered":"CONF\u00daCIO MOURA: DNIT confirma licita\u00e7\u00e3o de projeto de engenharia para pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-174 no trecho Vilhena a Ju\u00edna"},"content":{"rendered":"
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Foto: Assessoria<\/figcaption><\/figure>\n

Um passo importante para a futura pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-174 entre os munic\u00edpios de Vilhena (RO) a Ju\u00edna (MT) foi dado nessa quarta-feira (10), durante reuni\u00e3o no gabinete do senador Conf\u00facio Moura (MDB-MT), presidente da Comiss\u00e3o de Infraestrutura do Senado, o diretor de Planejamento e Pesquisa do DNIT, Lu\u00eds Guilherme Mello; \u00a0os senadores Jaime Bagatolli (PL-RO), Jaime Campos (Uni\u00e3o-MT), Margareth Buzetti (PSD-MT), t\u00e9cnicos da Frente Parlamentar de Log\u00edstica e Infraestrutura (Frenlogi) e assessores parlamentares.<\/p>\n

Segundo Lu\u00eds Guilherme Mello, o DNIT j\u00e1 tem Estudos de Viabilidade T\u00e9cnica Econ\u00f4mica e Ambiental da Rodovia BR-174 e o conjunto de estudos para avalia\u00e7\u00e3o dos benef\u00edcios sociais e econ\u00f4micos decorrentes dos investimentos em melhorias da rodovia. \u00a0\u201cFaltam agora a licita\u00e7\u00e3o do projeto de engenharia e o de licenciamento ambiental que dever\u00e1 ocorrer ainda neste semestre de 2024\u201d, disse.<\/p>\n

A BR-174 \u00e9 considerada essencial para escoamento da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os e da produ\u00e7\u00e3o mineral da regi\u00e3o Noroeste de Mato Grosso via portos de Porto Velho, capital de Rond\u00f4nia, por meio da BR-364, bem como ser\u00e1 uma via de integra\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m entre os dois estados e os pa\u00edses andinos e o Pac\u00edfico.<\/p>\n

\u201cA consolida\u00e7\u00e3o da rodovia como via interestadual \u00e9 uma reivindica\u00e7\u00e3o antiga da regi\u00e3o. Uma vez conclu\u00edda, a estrada vai reduzir a dist\u00e2ncia de escoamento da produ\u00e7\u00e3o destinada \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o. Este \u00e9 mais um elemento que contribuir\u00e1 para o protagonismo de Rond\u00f4nia na Am\u00e9rica do Sul nos pr\u00f3ximos 10 anos\u201d, explicou Conf\u00facio Moura.<\/p>\n

Depois de feita a licita\u00e7\u00e3o, os senadores dos dois estados v\u00e3o atuar junto ao ministro dos Transportes, Renan Filho, para que ele d\u00ea todo o apoio necess\u00e1rio para que as obras sejam iniciadas e conclu\u00eddas sem maiores atrasos.<\/p>\n

Para Lu\u00eds Guilherme Mello, o DNIT j\u00e1 assumiu a manuten\u00e7\u00e3o dessa estrada, mesmo que sem pavimenta\u00e7\u00e3o. \u201cEu autorizei a superintend\u00eancia a j\u00e1 iniciar elabora\u00e7\u00e3o do termo de refer\u00eancia para contratar os estudos ambientais e o projeto executivo. Ent\u00e3o, esse \u00e9 o \u201cstart\u201d, digamos assim, o in\u00edcio do empreendimento para que a gente consiga no futuro iniciar as obras. A primeira parte agora \u00e9 fazer o estudo ambiental do projeto que ser\u00e1 completo, porque envolve terras ind\u00edgenas de duas etnias dentro do estado de Mato Grosso\u201d, informou Mello.<\/p>\n

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