{"id":426851,"date":"2024-07-16T11:10:50","date_gmt":"2024-07-16T15:10:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/?p=426851"},"modified":"2024-07-16T11:10:50","modified_gmt":"2024-07-16T15:10:50","slug":"artigo-carro-voador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/2024\/07\/16\/artigo-carro-voador\/","title":{"rendered":"ARTIGO: carro voador"},"content":{"rendered":"
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Artigo: Humberto Lago<\/figcaption><\/figure>\n

Eve Air Mobility \u00e9 uma subsidi\u00e1ria da Embraer, concebida para criar, produzir e comercializar carros voadores el\u00e9tricos, com decolagem e aterrisagem vertical. At\u00e9 o final do corrente ano (2024) est\u00e1 previsto: 1.-A conclus\u00e3o da montagem do primeiro prot\u00f3tipo; e 2.-O in\u00edcio dos testes operacionais.<\/p>\n

Por ser um produto inovador e complexo, por\u00e9m necess\u00e1rio e promissor, in\u00fameras empresas, das grandes na\u00e7\u00f5es, est\u00e3o tentando se destacar na introdu\u00e7\u00e3o desse projeto revolucion\u00e1rio. \u00c9 uma luta contra o tempo; existem poderosos interesses envolvidos; cada concorrente anseia ser o l\u00edder desse produto e mercado. Para as na\u00e7\u00f5es mais desenvolvidas, vencer essa disputa \u00e9 uma quest\u00e3o de prest\u00edgio tecnol\u00f3gico, econ\u00f4mico e mesmo pol\u00edtico.<\/p>\n

O projeto de mobilidade urbano segue em frente e a passos largos. Ele exige dos empres\u00e1rios investimentos significativos; assumir riscos expressivos; posturas novas e agressivas; produtos que sejam funcionais, modernos e eficazes. A decis\u00e3o da localiza\u00e7\u00e3o da primeira f\u00e1brica j\u00e1 foi tomada e ser\u00e1 em Taubat\u00e9, no estado de S. Paulo.<\/p>\n

N\u00e3o podemos esquecer que existe um mercado ainda a ser padronizado e regulamentado, de forma segura e operacional, para a atividades dos fabricantes. No caso, a empresa brasileira desenvolveu um software espec\u00edfico, para acompanhar o lan\u00e7amento e introdu\u00e7\u00e3o dos produtos, oferecendo disciplina, organiza\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a a todos os envolvidos.<\/p>\n

Mensurando em n\u00fameros, a Eve tem um total de 2.900 unidades pedidas. Estima-se que o pre\u00e7o de venda unit\u00e1rio venha a ser da ordem de US$ 3 milh\u00f5es por unidade, o que significa uma carteira da ordem de US$ 8,7 bilh\u00f5es de d\u00f3lares. Repetindo: 8,7 bilh\u00f5es de d\u00f3lares!<\/p>\n

A carteira da Eve \u00e9 a maior do mundo, na atualidade. A prop\u00f3sito, voc\u00ea conhece alguma empresa que disp\u00f5e de uma carteira de pedidos dessa magnitude? Isso n\u00e3o \u00e9 coisa pequena; adicionalmente, este projeto prossegue conduzido pela iniciativa privada (sem participa\u00e7\u00e3o governamental).<\/p>\n

As prioridades do eVTOL brasileiro s\u00e3o conforto e seguran\u00e7a, acessibilidade e baixo custo. Produzir o melhor produto, ao menor custo, com efici\u00eancia e seguran\u00e7a, n\u00e3o \u00e9 um desafio pequeno. Pelo contr\u00e1rio, ele \u00e9 destinado aos competentes e corajosos, inovadores e persistentes e que tenham uma adequada vis\u00e3o de futuro. Quantos de n\u00f3s temos esse DNA?<\/p>\n

Os carros voadores devem fazer voos de at\u00e9 100 km de dist\u00e2ncia, em ambientes urbanos, operando em aeroportos espec\u00edficos (o primeiro deles deve ser constru\u00eddo na cidade de S. Jos\u00e9 dos Campos-SP). Convido o amigo leitor(a) a se motivar com o esp\u00edrito empreendedor desses brasileiros. Pense nisso enquanto lhes digo at\u00e9 a semana que vem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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