{"id":442056,"date":"2025-02-24T17:22:55","date_gmt":"2025-02-24T21:22:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/?p=442056"},"modified":"2025-02-24T17:22:55","modified_gmt":"2025-02-24T21:22:55","slug":"sem-duplicacao-cirone-deiro-critica-concessao-da-br-364-e-alerta-para-impactos-negativos-em-ro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.extraderondonia.com.br\/sistema\/2025\/02\/24\/sem-duplicacao-cirone-deiro-critica-concessao-da-br-364-e-alerta-para-impactos-negativos-em-ro\/","title":{"rendered":"Sem duplica\u00e7\u00e3o: Cirone Deir\u00f3 critica concess\u00e3o da BR-364 e alerta para impactos negativos em RO"},"content":{"rendered":"
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deputado Cirone Deir\u00f3<\/figcaption><\/figure>\n

O deputado Cirone Deir\u00f3 tem se destacado na luta por maior transpar\u00eancia no processo de concess\u00e3o da BR-364\/RO, rodovia estrat\u00e9gica que conecta seis estados brasileiros e \u00e9 fundamental para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria pelo Norte do pa\u00eds.<\/p>\n

Conhecida como Rota do Agro Norte, a rodovia ser\u00e1 leiloada na pr\u00f3xima quinta-feira (27), na Bolsa de Valores de S\u00e3o Paulo, mas o parlamentar alerta que as condi\u00e7\u00f5es da concess\u00e3o n\u00e3o atendem \u00e0s principais reivindica\u00e7\u00f5es dos rondonienses, especialmente a duplica\u00e7\u00e3o da via.<\/p>\n

Ped\u00e1gios e falta de investimentos preocupam usu\u00e1rios<\/strong><\/p>\n

De acordo com Cirone, a implementa\u00e7\u00e3o de sete pra\u00e7as de ped\u00e1gio ao longo da BR-364, com uma m\u00e9dia de uma a cada 100 quil\u00f4metros, ser\u00e1 um dos principais impactos negativos da privatiza\u00e7\u00e3o. O deputado calcula que um motorista de carreta de at\u00e9 nove eixos que saia de Vilhena com destino a Porto Velho ter\u00e1 um gasto extra de aproximadamente R$ 2 mil em uma viagem de ida e volta. “Esse valor n\u00e3o condiz com a falta de investimentos na rodovia. A duplica\u00e7\u00e3o, que sempre foi a principal demanda dos rondonienses, n\u00e3o est\u00e1 sendo priorizada,” denuncia.<\/p>\n

A BR-364 \u00e9 uma das rodovias mais importantes do pa\u00eds, ligando S\u00e3o Paulo, Minas Gerais, Goi\u00e1s, Mato Grosso, Rond\u00f4nia e Acre, e facilitando a exporta\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria pelo Norte do Brasil. No entanto, Cirone avalia que os benef\u00edcios da concess\u00e3o n\u00e3o ser\u00e3o sentidos pelos rondonienses. “A duplica\u00e7\u00e3o de apenas 113 quil\u00f4metros e a constru\u00e7\u00e3o de 200 quil\u00f4metros de faixas adicionais n\u00e3o v\u00e3o resolver os problemas cr\u00f4nicos da rodovia, como o alto n\u00famero de acidentes,” alertou.<\/p>\n

Qualidade do servi\u00e7o e transpar\u00eancia em xeque <\/strong><\/p>\n

Outro ponto de preocupa\u00e7\u00e3o destacado pelo deputado \u00e9 a falta de garantias sobre a manuten\u00e7\u00e3o da qualidade do servi\u00e7o ap\u00f3s a concess\u00e3o que ser\u00e1 de 30 anos. “Embora o modelo tarif\u00e1rio tenha como objetivo apoiar melhorias operacionais, n\u00e3o h\u00e1 garantias de que essas melhorias ser\u00e3o implementadas de forma eficaz e em tempo h\u00e1bil. Os usu\u00e1rios podem continuar enfrentando trechos mal conservados e uma experi\u00eancia de viagem ruim,” afirmou.<\/p>\n

Cirone tamb\u00e9m chama a aten\u00e7\u00e3o para o fato de que as primeiras obras a serem realizadas ser\u00e3o justamente as pra\u00e7as de ped\u00e1gio, e n\u00e3o melhorias significativas na infraestrutura da rodovia. “Vamos continuar tendo uma rodovia com os mesmos problemas, a \u00fanica diferen\u00e7a ser\u00e1 que a cada 100 quil\u00f4metros vamos ter que pagar o custo do ped\u00e1gio,” cr\u00edtica.<\/p>\n

O parlamentar refor\u00e7a que a luta dos rondonienses sempre foi pela duplica\u00e7\u00e3o da BR-364, uma reivindica\u00e7\u00e3o antiga de motoristas e empresas de transporte. Segundo ele, inicialmente, a proposta de privatiza\u00e7\u00e3o foi justificada pela necessidade de duplica\u00e7\u00e3o. “A concess\u00e3o que est\u00e1 sendo realizada pelo Governo Federal n\u00e3o atende a essa demanda. Precisamos de mais transpar\u00eancia e de um modelo que realmente beneficie a popula\u00e7\u00e3o e o setor produtivo de Rond\u00f4nia,” concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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